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촉각 압력 센서를 활용 하 여와이 퍼™ 시스템은 다양 한 테스트 조건에서와이 퍼 블레이드를 윈드 실드 인터페이스 포스 프로 파일에 측정 합니다. 와이 퍼 시스템은 앞유리의 다양 한 위치에서 블레이드의 전체 길이를 따라 힘 분포를 측정 하 여 설계를 개선 하는 중요 한 통찰력을 제공 합니다. “리프트 오프”와 같은 다양 한 조건에서 블레이드 및와이 퍼 시스템 성능을 개선 하는 연구 및 개발 도구로 사용 됩니다. 와이 퍼 블레이드 포스 프로 파일 및 인터페이스 압력 분포를 평가 합니다. 와이 퍼 블레이드를 교체 하는 것은 즉각적인 효과를 얻을 수 있는 빠른 작업입니다. 이 작업을 수행 하는 방법은 다음과 같습니다. 와이 퍼 블레이드는 비, 눈, 열, 진흙, 먼지, 나뭇잎 및 세차 왁 스를 처리 하 여 깨끗 하 고 선명한도로를 볼 수 있습니다. 힘 출력 측정: 앞 유리의 30 ° 각도에서와이 퍼 블레이드-출력 그래픽으로 표시: 센서 행에서 거리 vs. Tactilus® 표면 압력 매핑 시스템은와이 퍼 블레이드의 접촉 영역에 대 한 상세한 그림과 통계 데이터를 표시 합니다. 자동차의 앞유리는 실시간으로. Tactilus®는 강력한 windows 기반 도구 키트를 사용 하 여 접촉 패치의 이미지를 표시 하 고 전체 블레이드 표면에 걸친 압력의 불규칙성을 나타냅니다. 실험실 및 풍 동 환경 모두에서 Tactilus®를 사용 하 여 테스트를 수행할 수 있습니다.

앞 유리 와셔 유체는 간과 할 수 있는 유지 보수 항목 중 하나입니다. 당신이 운전 하는 동안 더러운 앞 유리를 통해 보고 하려고 할 때까지, 그건. 이는 어떤 날씨에도 안전 하 고 편안한 시야를 제공 하는 덴 소의와이 퍼 블레이드의 탁월한 자격 증명입니다. BMW의 새로운 X5와 X6 모델, 랜드 로버 레인지 로버, 렉서 스, 도요타, 혼다, 마즈다와 스즈키를 포함 한 일본의 마르케스 등 자동차의 앞유리에 원래 장비로 장착 된 현대 및 기아, 그리고 모든 Ferraris 이후 2008, 덴 소와이 퍼 블레이드는 전 세계 유수의 자동차 제조사 들의 선택입니다. 왜? 세계 최고의 개발자 이자 오리지널 차량 부품 및 시스템 제조업체로 서의 작업에서, 덴 소는 진보 된와이 퍼 블레이드 기술의 끊임 없는 선구자입니다. 기존 및 플랫 블레이드부터 최신 하이브리드 설계에 이르기까지 덴 소와이 퍼 블레이드는 지능형 설계, 최고 품질의 소재와 정확한 제조를 결합 하 여 더 잘 닦 고 오래 지속 되도록 보장 합니다. 이 웹 세미나를 시청 하 여 인터페이스 압력 측정을 활용 하 여 자동차 산업의 제품 설계, 제조, 연구 및 품질 관리를 어떻게 개선할 수 있는지 알아보십시오. 해외 배송을 제공 하지 않는 상점에서 제품을 발송 합니다. 이러한 모든 장점은 당사의 덴 소와이 퍼 블레이드 프로그램의 애프터 마켓 고객 에게도 제공 됩니다.

우리는 우리가 만드는 모든 교체와이 퍼 블레이드로 타의 추종을 불허 하는 OE 노하우와 고유 한 기능을 넣어, 그들은 주행 마일의 수천에 걸쳐 명확 하 고 연속 없는 마무리를 제공 보장. 다양 한 기술과 피팅 옵션을 제공 하는 덴 소는 완벽 한 공급 업체입니다. 이 주제에 대 한 기사는 차량에 적용 되지 않을 수 있습니다. 차량 연도, 모델 및 동기화 버전을 선택 하 여 차량과 관련 된 기사를 확인 합니다. Tactilus®는 매트릭스 기반 촉각 표면 센서입니다. 본질적으로 두 접촉 또는 결합 표면 사이의 압력 분포와 크기를 기록 하 고 해석 하는 “전자 스킨”입니다. 각 Tactilus® 센서는 엄격한 허용 오차로 조립 되 고 개별적으로 교정 되 고 직렬화 됩니다. Tactilus®의 아키텍처 철학은 이식성, 쉬운 확장 및 최대 4 개의 이산 센서 패드의 동시 데이터 수집을 가능 하 게 하는 모듈식입니다. Tactilus®는 노이즈, 온도 및 습도에 대 한 센서의 내성을 극대화 하기 위해 지능적으로 신호와 잡음을 분리 하 고 고급 전자 차폐 기술을 제공 하는 정교한 수학적 알고리즘을 채택 합니다.

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